Sähköinen alustavaunu on monipuolinen ja olennainen komponentti, joka on suunniteltu sähköasemilla ja teollisuuslaitoksissa olevien sähkökytkinlaitteiden ja -laitteiden kuljetukseen ja tukemiseen. Tämä alustaauto tarjoaa vankan ja liikkuvan alustan, joka mahdollistaa raskaiden sähköyksiköiden helpon siirtämisen huolto-, asennus- tai testaustarkoituksiin. Korkealaatuisista materiaaleista valmistettu alustaauto on suunniteltu kestämään ja vakauttamaan, mikä varmistaa laitteiden turvallisen käsittelyn. Sen ergonominen muotoilu mahdollistaa helpon ohjattavuuden, ja siinä on usein säädettävät korkeusvaihtoehdot ja lukitusmekanismit, joilla laitteet pysyvät paikallaan käytön aikana.Sähköinen alustaauto on yhteensopiva erilaisten kojeistokokoonpanojen kanssa ja siihen mahtuu monenlaisia sähkökomponentteja, joten se on korvaamaton työkalu sähköalan ammattilaisille. Kansainvälisiä turvallisuusstandardeja noudattaen se parantaa toiminnan tehokkuutta ja turvallisuutta vaativissa sähköympäristöissä.
Richge হল একটি পেশাদার ইলেকট্রিক ইন্টারলক মেকানিজম প্রস্তুতকারক এবং চীনে সরবরাহকারী। উপরন্তু, আমরা কম দাম পণ্য অফার করতে পারেন. একটি অর্ডার স্থাপন স্বাগতম.
Sähkörunkoautoa käytetään pääasiassa katkaisijan, muuntajan ja muiden komponenttien asentamiseen poistokytkinlaitteisiin sekä niiden eteen ja poistoon komponenttien ja väylän kytkennän aputoimintona.
Kun alustaauto toimii katkaisijan sisäisen mekanismin ja keskimmäisen kaapin muun lukitusmekanismin kanssa, se voi täyttää GB3906:n "viiden puolustuksen" lukituksen vaatimukset. Erityiset toiminnot ovat seuraavat: 1. Vain kun käsiauto on testi-/eristys- tai työasennossa, katkaisija voidaan sulkea, ja katkaisijan sulkemisen jälkeen käsiauto ei pysty liikkumaan, jotta estetään väärän eristyskosketuksen esiintyminen kuorman kanssa.
2. Kun käsiauto on noin 10 mm työasennossa tai poissa testi-/eristysasennosta, maadoituskytkintä ei voi sulkea maadoituskytkimen väärin sulkemisen estämiseksi.
3. Kun maadoituskytkin on kiinni, liikkuva ajoneuvo ei saa siirtyä testi-/eristysasennosta työasentoon, jotta maadoituskytkin ei sulje katkaisijaa sulkemisasennossa.
4. Alustaauton tullen kaappiin testi-/eristysasennosta poistuttua käsiautoa ei voida vetää ulos kaapista.
3.DPC-4-800/XC2 esimerkkikaavio rungon ulkoisesta asennuskoosta
Alustan auton maadoitustila:
1. Maadoitusrivin asennusmittapiirros:
tuotteen malli
A
Suunnitelman piirustus
DPC-4/4A-1200
100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200
2. Maadoituskoskettimen asennusmitat:
tuotteen malli
A
Suunnitelman piirustus
DPC-4/4A-650
100
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496
3. Maadoituspuristimen asennusmitat
alustan auton tilausohjeet
1. Ilmoita auton alustamalli, lukkokilven koodi, apukytkimen tekniset tiedot, maadoitustila jne.
2. Apukytkimen tekniset tiedot viittaavat itse apukytkimen spesifikaatioihin (eli rungon edessä oleviin teknisiin tietoihin).Yleensä 5 ryhmää, 6 kosketinryhmää, voidaan tarjota myös 10 kosketinsarjaa (koostuvat kahdesta sarjassa olevasta apukytkimestä)
3. 24kV runkoauto kulkee vain 200mm:stä 300mm:iin, loput ennallaan, lisää / X300 prototyyppinumeron jälkeen.
Pienjännitekojeistoa, suurjänniteeristettä, suurjännitemaadoituskytkintä tai hinnastoa koskevat tiedustelut jätä meille sähköpostisi, niin olemme sinuun yhteydessä 24 tunnin sisällä.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.
Tietosuojakäytäntö