Tuotemerkki: SOLH by Richge Technology | Pneumaattisen sylinterin männänvarren joustava kompensointiliitin
 |
F-tyyppinen kelluva nivel on kuulakärkinen joustava liitäntätarvike, joka on asennettu sylinterin männän varteen. Sen ydintehtävä on vaimentaa asennuksen epäkeskisyyttä ja kulmapoikkeamaa, eliminoida sivuttaista sivuvoimaa ja suojata sylinterin tiivisteitä. Se on vakiokomponentti automaattisten laitteiden kohdistusvirheiden ratkaisemiseksi.
• Rakenne: Ulkokierre (liitos männänvarsi) + kuulapää + ulkokierre (liitoskuorma), sisäänrakennettu elastinen kompensointikokoonpano.
• Korvauskapasiteetti: Aksiaalinen ±1,5mm, radiaalinen ±1,25mm, kulma ±2°~±5° mallista riippuen.
• Materiaali: Standard anodisoitu alumiiniseos; 304 ruostumaton teräs korroosionkestäviin sovelluksiin; NBR / FKM kumitiivisteet saatavana.
• Toiminto: Muunna jäykkä kova liitos joustavaksi adaptiiviseksi liitokseksi, estä sivuttais taivutusmomentti ja tiivisteen hankaus männän varressa.
1) AirTAC
Muoto: F-M kierre × nousu + F
Esimerkkejä: F-M10×1,25F (32 mm:n rei'ille), F-M16×1,5F (50/63 mm:n rei'ille)
2) SMC (standardi JAF / Heavy-duty JAHF)
Muoto: JAF-reikä-kierteen pituus
Esimerkkejä: JAF-40-M12 × 1,25 (reikä 40 mm), JAHF-80-M20 × 1,5 (80 mm:n raskas kuorma)
3) Yleinen kotimainen merkintä
Muoto: F-M12×1.25 tai FJ-M16×1.5
|
Malli (ketju) |
Vastaava reikä (mm) |
Sallittu epäkeskisyys |
Kääntökulma |
|
F-M6 × 1,0 |
16/20 |
±0,8 mm |
±2° |
|
F-M8×1,25 |
25 |
±1,0 mm |
±2° |
|
F-M10×1,25 |
32 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M12×1,25 |
40 |
±1,25 mm |
±3° |
|
F-M16 × 1,5 |
50/63 |
±1,5 mm |
±4° |
|
F-M20×1,5 |
80/100 |
±1,5 mm |
±5° |
|
Asennus |
Suorituskyky |
Sovellusvinkkejä |
|
F-tyyppinen kelluva nivel |
360° joustava kompensointi, vaimentaa radiaali- ja kulmavirheitä, suojaa sylinteriä |
Huono kohdistus, korkean taajuuden toiminta, pitkä isku |
|
I-tyypin Single Clevis |
Yksitasoinen saranoitu ±5°, korkea jäykkyys, alhaiset kustannukset |
Alhainen nopeus, hyvä kohdistus, työntö-vetokuorma |
|
Y-tyypin Double Clevis |
Yksitasoinen saranoitu ±5°, suuri kantavuus |
Raskas kuorma, kuorma yhdellä korvatyynyllä |
|
Tangon pään laakeri |
Pallomainen universaali ±15°, suuri kääntökulma, korkeampi hinta |
Suuri nopeus, suuri epäkeskisyys, monisuuntainen keinu |
Valintaopas: Huono asennuskohdistus → F-tyyppi; hidas nopeus raskas kuorma → Y-tyyppi; kaksoiskorvakuormituskannatin → I-tyyppi; suuri nopeus ja suuri epäkeskisyys → varren pään laakeri.
1. Ruuvaa sisäkierre männänvarren ulkokierteeseen, anaerobista kierrelukkoa suositellaan löystymisen estoon.
2. Liitä ulkokierteen pää suoraan kuormaan (tai laippaan/liitäntälevyyn), tiukkaa koaksiaalista kohdistusta ei tarvita.
3. Käyttöpaine: ≤1,0 MPa vakiosylintereille; käyttölämpötila: -10℃ ~ +120℃.
4. Ei sovellu jatkuvaan pyörivään liikkeeseen. Iskukuormituksen aikana tarvitaan ulkoinen puskuri tai tulppa.
• Automatisoidut kokoonpanolinjat, 3C-laitteet, robottitarttujat
• Puristussovitus, meisto, muotin kiinnitys, pitkäiskuinen kuljetusmekanismi
• Laitteet, joissa on vaikea koaksiaalisuuden säätö, voimakas tärinä ja korkeataajuinen sylinterin liike
Osoite
No.1083 Zhongshan East Road, Yinzhou District, Ningbo City, Zhejiangin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
