Pneumaattiset komponentit -sarja

SOLH CXS erittäin jäykkä ohut kaksoissylinteri on täysin vaihdettavissa alkuperäisen SMC CXS -sarjan kanssa. Se on rakennettu integroiduilla koaksiaalisilla kaksoismännillä ja kahdella ohjaustangolla synkronista toimintaa varten, ja se tuottaa lähes kaksinkertaisen työntövoiman verrattuna samankokoisiin yksimäntäisiin sylintereihin ja vakaalla ±0,1°:n pyörimisen estotarkkuudella. Sen integroitu ohjausrakenne tarjoaa vahvan vastuksen sivuttaisille ja epäkeskisille kuormituksille ilman ulkoisia apuohjaimia. Saatavilla on neljä ydinalamallia: CXSM, jossa on metallinen liukulaakeri, tarjoaa erinomaisen kulutuksenkestävyyden, pölynkestävän suorituskyvyn ja erinomaisen sivukuormituskyvyn hitaisiin paikoitus-, puristus- ja pölyisiin ympäristöihin; CXSL-kuulalaakerityypissä on erittäin alhainen kitka ja tasainen liike enintään 400 mm/s:n maksiminopeudella korkeataajuiseen ja nopeaan poiminta- ja sijoitteluun; CXSWM/CXSWL-kaksiläpivientiversiot mahdollistavat kiinnittimien asennuksen molempiin tangon päihin kahdenvälistä synkronista nostoa ja keskityssiirtoa varten. Kaksipäätiset kumipuskurit ovat vakiona; AZ-ilmapuskuri on valinnainen φ20/25/32 suurille rei'ille vaimentaa voimakkaita nopeita iskuja. Suffiksi Z tarkoittaa sisäänrakennettuja magneettirenkaita D-M9B:n, D-A93:n ja muiden asentoanturien suoraan asennukseen; ei-magneettisia versioita on saatavana magneettiherkkiin työolosuhteisiin. Valinnainen jatkolukko P ja sisäänvetolukko R voivat lukita männän määrättyihin asentoihin. Kolmipuolinen asennus (alhaalta, ylhäältä, sivulta) tukee erilaisia ​​kompakteja mekaanisia asetteluja, joita käytetään laajalti tarkkuuskeräily-, materiaalinsiirto-, asemointi- ja kevyessä puristusprosesseissa 3C-elektroniikan ja yleisen automaation tuotantolinjoilla.

SOLH TN:n kustannustehokkaassa kaksoisakselisylinterissä on yksimäntäinen kaksoisohjainakselirakenne, jossa on liukulaakeriohjaus kompaktin sijoittelun ja erinomaisen kustannustehokkuuden saavuttamiseksi. Se on tehtaalla varustettu sisäänrakennetuilla magneettirenkailla ja säädettävällä etukumipuskurilla iskun hienosäätöä varten, mikä tarjoaa ±0,2°:n pyörimisen eston. Synkronoidut kaksoisakselit hillitsevät vääntöä ja heiluvat kestämään pieniä sivuttaisia ​​epäkeskisiä kuormia. Kolmisuuntainen asennus (ylä, ala, sivu) on saatavana, ja sivuurat tukevat magneettikytkimien suoraa asennusta ilman ylimääräisiä kiinnikkeitä. Toimitetaan kahta tyyppiä: vakio yksipäinen tanko TN ja kaksinkertainen läpivientitanko TNW, jossa TNW mahdollistaa kiinnikkeen asentamisen molempiin tangon päihin kaksisuuntaista synkronista keskitysliikettä varten. TR-sarjaan verrattuna TN:ssä on pienemmät mitat ja alhaisemmat kustannukset ilman φ6-reikävaihtoehtoa; Verrattuna kaksimäntäisiin CXS/CXSJ-kaksoissylintereihin, TN tuottaa yhden työntövoiman, jolla on ilmeiset kustannusedut, mutta pienempi tarkkuus ja kantavuus. Sen käyttöpaine vaihtelee välillä 0,15 - 1,0 MPa ja ympäristön lämpötilan mukautumiskyky kattaa -20 ℃ ~ 70 ℃. Sitä käytetään laajalti kevyen kuorman paikannukseen, yksinkertaiseen puristamiseen, työkappaleen pysäyttämiseen ja lyhyen matkan siirtoon yleisissä automaatioasemissa, joissa on kohtalaiset tarkkuusvaatimukset ja kustannusten hallintavaatimukset. S-tyypin magneettirengas on vakiona koko sarjalle, eikä sitä voi irrottaa; oletus Rc-lanka voidaan mukauttaa G- tai NPT-kierteeksi ulkomaisia ​​projekteja varten.

SOLH TR kaksiakselinen sylinteri on valmistettu JIS teollisuusstandardien mukaisesti. Siinä on yksimäntäinen kaksoisohjainakselirakenne, johon on sovitettu pidennetyt liukulaakeriholkit. Siinä on korkea rakenteellinen jäykkyys, erinomainen vääntökestävyys ja vahva taipumisenestokyky, joka on ylivoimainen kustannustehokkaisiin TN-kaksoisakselisiin sylintereihin verrattuna. Porauskoot vaihtelevat täysin välillä φ6 - 32 mm, mukaan lukien vakio yksitankoinen TR, kaksinkertainen sauva TRW ja kevyet kompaktit TRJ-versiot. Kiertymisenestotarkkuus saavuttaa ±0,1° reikien ollessa ≥16 mm ja ±0,2° φ6/φ10 pienillä porauksilla; kaksoisakselit rajoittavat heilahtelun poikkeamaa ja takaavat vakaan toiminnan pitkillä iskuilla. Säädettävä etukumityyny toimii yhteistyössä kiinteän takapuskurin kanssa iskun trimmaamiseksi, iskunvaimennuksen ja melun vähentämiseksi. Saatavilla on kolmisuuntainen asennus (ylä, ala, sivu) ja valinnainen kaksipuolinen portti; sivuurat mahdollistavat magneettikytkimien suoran asennuksen ilman ylimääräisiä kiinnikkeitä. Sisäänrakennetut magneettirenkaat, joissa on merkintä S, ovat vakiona, kun taas ei-magneettisia räätälöityjä versioita tarjotaan magneettisille häiriöille herkkiin tilanteisiin. Käyttöpaine vaihtelee 0,15-1,0 MPa käyttölämpötilan ollessa -20 ℃ - 70 ℃. Tavallinen Rc-kierre voidaan muuntaa G- tai NPT-kierteeksi ulkomaisia ​​suunnitteluprojekteja varten. Erotettu CXS-kaksoissylintereistä: TR tuottaa yhden työntövoiman, jolla on huomattava mekaaninen jäykkyys ja vakaa sivukuormitusvastus pitkäiskusovelluksissa; CXS:ssä on kaksoismännät kaksinkertaiseen työntövoimaan, pienempään kitkaan ja tasaisempaan nopeaan edestakaisin, jotka sopivat korkeataajuiseen lyhyttahtiseen pick-and-place-toimintoon. Laajalti käytetty tarkkuusasemointiin, työkappaleen puristamiseen, pitkän matkan pysäyttämiseen ja siirtoon sekä yleisiin automaatioasemeihin, jotka vaativat luotettavaa ohjausta keskikevyissä kuormissa.

SOLH MK (yleisesti nimeltään MKB) on yhdistetty pneumaattinen sylinteri, joka yhdistää 90°:n kiertoliikkeen ja lineaarisen alaspäin kiristyksen, vaihdettavissa valtavirran MKB-sarjaan. Porauskoot kattavat φ12-φ63 ja kiristysliikkeet vaihtelevat 5 mm - 50 mm. Sen kokonaispituutta on lyhennetty 3–10 mm verrattuna perinteisiin MK2-malleihin kompaktimman sijoittelun vuoksi. Sallittua hitausmomenttia nostetaan kolminkertaisesti, jotta se selviytyy suuren hitauden omaavien työkappaleiden nopeasta kiinnityksestä, ja φ63-reiän suurin puristusvoima saavuttaa 12,4 kN alle 0,5 MPa:n luotettavan raskaan kuorman pidon takaamiseksi. Työkierto: vedä ylös → 90° vasemmalle/oikealle kierto → ojenna kiinnitystä varten; julkaisu tapahtuu käänteisessä järjestyksessä. Kiinteä 90°:n kiertokulma ±5° toleranssilla varmistaa vakaan toistuvan asennon. Paitsi φ20- ja φ25-reiät, joissa on vain 2-puolinen anturiasennus, muut koot tukevat 4-suuntaisen magneettikytkimen asennusta siistiä johdotusta varten ilman häiriöitä. Läpireiät ja kaksipäiset kierrereiät mahdollistavat suoran asennuksen ja laippaasennuksen. Kaksipuoliset kumipuskurit vähentävät iskuja, tärinää ja melua; öljytön muotoilu täyttää puhtaat ja pölyttömät työympäristöt. Sisäänrakennetut magneettirenkaat toimivat asentoantureiden kanssa puristimen/vapautuksen tilan seuraamiseksi; myötäpäivään RZ ja vastapäivään LZ pyörimissuunnat ovat valinnaisia. Sitä käytetään laajalti työstökoneiden kiinnikkeissä, hitsausasennossa, leimauskiinnityksissä, tarkkuus 3C-komponenteissa, puolijohdealustan kiinnityksessä ja kiinnittimen kääntörajoituksessa. Se yksinkertaistaa mekaanista suunnittelua ja säästää asennustilaa integroimalla pyörimis- ja kiinnitystoiminnot. Valitse reiän koko kiristysvoimalla ≥ todellinen kuorma × 1,5 turvakerroin ja varaa 3–5 mm iskunmarginaali mekaanisen törmäyksen välttämiseksi.

SOLH ACK -kulmasylinteri integroi integroidun yhdistelmäliikkeen, jossa on vakio 90° kierto / valinnainen 180° kääntö sekä lineaarinen alaspäin kiinnitys, porauskoot vaihtelevat välillä φ25 - φ63. Sen ydinrakenne on kolmiohjainurainen tukirakenne, joka tarjoaa erinomaisen rakenteellisen jäykkyyden ja vahvan epäkeskokuormituksen kestävyyden saavuttaen korkean ±1,5°:n kulma-asemointitarkkuuden, joka on parempi kuin tavalliset pyörivät puristussylinterit. Saatavilla on kaksi rakennetyyppiä: ACK yhdellä painelevyllä kapeille työkappaleille ja ACKD kaksoispainelevyllä leveille työkappaleille; Vastapäivään vasemmalle (L) ja myötäpäivään oikealle (R) voidaan valita paikan päällä olevan asettelun mukaan. Työjakso: männänvarsi vetäytyy sisään ja nousee ylös → pyörii työkappaleen häiriön välttämiseksi → ulottuu alaspäin kiinnitystä varten; vapautus toimii käänteisessä järjestyksessä nollausta varten. Männänvarsi on valmistettu lämpökäsitellystä seosteräksestä, sylinteriputkelle tehdään kova anodisointi, joka on sovitettu maahan tuoduilla korkean suorituskyvyn tiivisterenkailla, jotta saavutetaan erinomainen kulutuskestävyys, korroosionkestävyys, vähäinen ilmavuoto ja pitkä käyttöikä. Neljä pohjareikää tukevat suoraa asennusta ja laippakiinnitystä; sisäänrakennetut anturiurat helpottavat magneettisen kytkimen kokoonpanoa puristimen ja vapautuksen tilan tarkkailemiseksi. Jokainen poraus on varustettu kiinteällä vakiopuristusiskulla; φ63:n suurin puristusvoima saavuttaa 1050 N 0,5 MPa:n käyttöpaineessa. Työpaine vaihtelee välillä 0,15-1,0 MPa ja laaja lämpötilasopeutuvuus välillä -20 ℃ - 80 ℃. Se on laajalti käytössä työstökonetyökaluissa, hitsausasennossa, siirtymisen estävässä kiinnityksessä leimausprosesseissa, elektronisten lokeroiden kiinnitysten kiinnittämisessä ja kiertomekanismien sijoittelussa. Se korvaa erilliset pyörivät ja kiristyssylinterit yksinkertaistaakseen mekaanista sijoittelua ja säästäen asennustilaa. Valitse oikea porauskoko teoreettisella puristusvoimalla ≥ todellinen kuorma × 1,5 varmuuskerroin ja varaa 3~5 mm iskunmarginaali mekaanista törmäystä vastaan.

SOLH CKG1 & CKP1 sauvaan asennetut raskaat puristussylinterit sopivat hitsaustyöolosuhteisiin, joissa on korkea magneettinen häiriö. Kolmisuuntaista asennusta tukevilla omistetuilla antimagneettisilla antureilla varustettu CKG1 sopii tavallisiin AC-magneettiseen hitsausskenaarioihin, kun taas päivitetty CKP1 kestää voimakkaita AC&DC-magneettikenttiä korkeataajuiseen piste- ja kaarihitsaukseen. Sisäänrakennettu ilmapuskuri varmistaa tasaisen raskaan puristusvoiman jopa 12,32 kN asti. Tehtaamme omistaa kypsiä massatuotantolinjoja, joissa on riittävästi spot-varastoa ja joita käytetään laajasti autojen hitsauskiinnittimiin ja työstökoneiden kiinnitysprojekteihin maailmanlaajuisesti. Suoraan vaihdettavissa perinteisen CK1-sarjan kanssa ilman kiinnitysmuutoksia.

Kiinteäkorkeiset SOLH RSQ pneumaattiset sulkusylinterit toimivat vakiorajatoimilaitteina automatisoiduissa kuljetinjärjestelmissä. Varustettu kymmenellä vaihdettavalla tangonpäällä, mukaan lukien hydrauliset puskurivipumallit raskaan iskunvaimennuksen aikaansaamiseksi, ne tukevat nelisivuista magneettikytkimen sovitusta ja öljytöntä pitkän syklin käyttöä. Korkeussäädettävistä RSG-malleista poiketen sen kiinteä jäykkä runko lyhentää paikan päällä suoritettavaa virheenkorjausaikaa huomattavasti. Vakaa massatuotantomme varmistaa riittävän spot-varaston; Näitä pysäyttimiä käytetään laajasti elektroniikan kokoonpanolinjoilla, rullakuljettimilla ja raskaiden kuormalavojen asemointiasemilla maailmanlaajuisesti, mikä takaa luotettavan työkappaleen lukituksen edulliseen hintaan ja vahvan iskunkestävyyden.

SOLH RS2H raskas tulpasylinteri on päivitetty RS1H:n korvaaja 50–500 kg painavien kuormalavojen kuljettimen sijoitteluun. Siinä on 30 % parannettu pysäytysvoima, sisäänrakennettu säädettävä hydraulinen puskuri ja kaksi hartsi/hiiliteräsrullaa, jotka vaimentavat rajuja iskuja tehokkaasti. Kompakti ja kevyt rakenne lyhentää asennustilaa ja on täysin vaihdettavissa RS1H:n kanssa ilman kiinnitysmuutoksia. Varustettu lisävarusteena saatavalla palautumista estävällä lukituksella ja manuaalisella laukaisulla, se sopii autologistiikkaan, hitsaustyökaluihin ja automaattiseen varaston raskaan kuorman estoon. Tehtaamme tukee massatuotantoa riittävällä varastossa olevalla tarjonnalla, öljytön rakenne takaa pitkän jakson vakaan toiminnan korkeataajuisiin ankariin työpajaympäristöihin.

SOLH TWH & TWM -vipurullan pysäytyssylinterit on räätälöity 30–300 kg:n keskiraskaiden ja raskaiden kuljettimen kuormalavojen asemointiin. Valinnainen sisäänrakennettu mekaaninen itselukittuva rakenne estää tehokkaasti työkappaleen palautumisen ja siirtymisen; asteittaiset hydraulipuskurit sisältävät kiinteän vaimennuksen pienille porauksille ja säädettävän vaimennuksen suurille vaatimuksille hellävaraisen iskunvaimennuksen saavuttamiseksi. Kaksitoiminen TWH tarjoaa huippupysäytysvoiman korkeataajuuksisille raskaille jaksoille, kun taas TWM sisäänrakennetulla jousella laukaisee automaattisesti, kun virta katkeaa työpaikan turvallisuuden vuoksi. Vakiolaippakiinnitys ja nelisivuinen magneettikytkimen asennus yksinkertaistavat asennusta paikan päällä. Vakaan massatuotantomme ja riittävän spot-varastomme tukemana näitä tulppia käytetään laajasti älykkäässä varastoinnissa, autojen kokoonpanossa ja hitsauskiinnikkeiden rajoituksessa öljyttömällä pitkällä käytöllä.